Рулевые наконечники и тяги – это критически важные элементы рулевого управления, которые напрямую влияют на безопасность и управляемость автомобиля. Эти, на первый взгляд, нехитрые детали обеспечивают точную передачу усилия от рулевой рейки на колеса. Их неисправность может привести к потере контроля над автомобилем.
В статьеразберем основные признаки неисправности рулевых наконечников, объясним, как проверить рулевые тяги и почему так важна своевременная замена рулевых тяг.
Устройство и роль в управлении автомобилем
Рулевая тяга соединяет рулевую рейку с наконечником, который, в свою очередь, крепится к поворотному кулаку колеса. Наконечник представляет собой шарнирное соединение, позволяющее колесу поворачиваться и двигаться в вертикальной плоскости при работе подвески. Люфт в этом соединении – люфт в рулевых тягах – приводит к появлению свободного хода рулевого колеса и ухудшению точности управления. Регулярная диагностика ходовой части позволяет выявить проблему на ранней стадии.
Основные признаки износа: на что обращать внимание
Водитель может заподозрить неисправность по нескольким характерным симптомам. Один из самых очевидных – это появление стука в передней подвеске, особенно при движении по неровностям, при проезде лежачих полицейских или поребриков. Звук обычно доносится из области колес и может быть более выраженным с одной стороны.
Второй важный признак – ухудшение реакции автомобиля на поворот руля. Управление может стать «ватным», появится ощутимая задержка между поворотом руля и началом изменения траектории движения. На ровной дороге автомобиль может начать нестабильно держать траекторию, его будет уводить в сторону, что потребует постоянного подруливания. Все это – веский повод задуматься о том, когда менять рулевые наконечники.
Еще один визуальный признак – это неравномерный или повышенный износ резины на передних колесах. Из-за нарушения углов установки колес, вызванного люфтом, шины будут «съедаться» гораздо быстрее.
Как проверить рулевые тяги и наконечники самостоятельно?
Полноценную диагностику ходовой части лучше доверить профессионалам на подъемнике. Однако первичную проверку можно провести и самостоятельно.
- Выверните руль до упора в одну из сторон, чтобы получить доступ к наконечнику со стороны колеса.
- Возьмитесь рукой за рулевой наконечник и попробуйте покачать его вверх-вниз и вокруг своей оси. Исправная деталь не должна иметь никакого люфта.
- Наличие даже небольшого свободного хода или стука – прямой показатель необходимости замены.
Помните, что проверка проводится на вывешенном колесе, когда подвеска разгружена.
Последствия игнорирования проблемы и стоимость замены
Отсрочка ремонта в этом случае крайне опасна. Сильно изношенный наконечник может разрушиться на ходу, что приведет к мгновенной потере управления колесом и, как следствие, к серьезному ДТП.
Многие автовладельцы откладывают визит в сервис, опасаясь высокой стоимости замены наконечников. Однако эта процедура обычно не занимает много времени и не относится к категории самых дорогих ремонтов. Цена складывается из стоимости самих деталей (где лучше выбирать оригинальные или проверенные аналоги) и работы. Для таких популярных марок, как Toyota или Nissan, всегда есть большой выбор качественных запчастей. В конечном счете, замена рулевых тяг обойдется в разы дешевле, чем ремонт после аварии или последующая замена более дорогих элементов подвески, пострадавших от разбитых тяг.
Безопасность – прежде всего
Рулевые наконечники и тяги – это элементы, чье состояние не терпит компромиссов. При первых же признаках неисправности рулевых наконечников – стуках или ухудшении управляемости – необходимо сразу же обратиться к специалистам для проведения полноценной диагностики.
В автосервисе «ГУР-Сервис» вам оперативно проверят состояние всей рулевой системы и подвески, точно определят виновника неисправности и выполнят качественную замену. Не рискуйте своей безопасностью и безопасностью других участников движения – доверяйте ремонт профессионалам.
