Ремонт рулевых реек BMW

Несмотря на простоту принципа работы устройства (момент вращения руля передается через зубчатый и карданный валы на реечный механизм, а его движение обеспечивает поворот колес), ремонт рулевой рейки БМВ в Москве требуется часто. Основные проблемы, приводящие к поломкам – дороги низкого качества, ошибки в эксплуатации и естественный износ.

Виды рулевых реек и их особенности

Ремонт рулевой рейки БМВ в Москве зависит от системы управления. Она может быть представлена в трех вариантах:

1. Механический.
2. С гидроусилителем руля (ГУР).
3. С добавлением электрического усилителя руля (ЭУР).

Механическая рулевая рейка – прямой привод крутящего момента через зубчатый и карданный вал от рулевого колеса. Водители автомобилей БМВ с такой системой вынуждены прикладывать усилия и мириться с вибрацией, передаваемой на кузов во время движения.

В конструкции с гидравлической рейкой перемещение происходит плавно, вместе с поворотом руля и под влиянием перепадов давления в жидкости поршня. Направление подачи жидкости регулируется поворотными клапанами при оказании давления от насоса.

В электрической рулевой рейке применяется электромотор. Контроллер двигателя синхронизирует направление вращения и движение рук шофера. Движение руля становится легким, водитель практически не прикладывает усилий. Передача крутящего момента осуществляется здесь от червяка к ободу шестерни.

Типичные проблемы реечного механизма

Данное техническое решение применяется практически повсеместно, но это не отменяет большого списка проблем, с которыми регулярно сталкиваются водители. Ремонт рулевой рейки БМВ в Москве механического и гидравлического типа требуется чаще, поскольку они быстро изнашиваются под высокими нагрузками. Эту данность можно считать своеобразной платой за простоту и слабую защищенность узла. Кроме того, реечный механизм чувствителен к качеству дорожного покрытия и подвержен вибрациям. Как только автомобиль попадает на неподготовленную поверхность, процесс управления резко осложняется.

Когда нужно обращаться в сервисный центр?

Первоначальные признаки неисправности рулевой рейки опытный автовладелец способен определить самостоятельно. Распространенные проблемы – это:

• стук в рейке во время движения по неровной дороге с обилием бугров и ям;
• ухудшение управляемости транспортного средства, которое усиливается во время увеличения скорости;
• увеличение свободного хода рулевого колеса;
• усложнение вращения рулевого колеса, появление рывков;
• появление масляных пятен под машиной;
• снижение уровня смазки в бачке ГУРа.

Нельзя считать большинство из перечисленных признаков прямыми сигналами неисправности рулевого управления, но их активное появление само по себе становится основанием для срочной диагностики в специализированном сервисном центре.

Диагностика и ремонт в сервисном центре

Перед проведением ремонтных работ в автомастерской в Москве проводится длительная диагностика всего рулевого механизма и передней подвески транспортного средства. По результатам диагностики специалисты определят, какой именно узел требует ремонта или полноценной замены. После проведения ремонтных работ регулируется «развал-схождение».

Самостоятельный или несвоевременный ремонт провоцирует выход из строя других рабочих механизмов. В итоге возрастает конечная стоимость ремонтных работ, а водитель подвергает себя реальной опасности во время дорожного движения.

Цена комплектующих для автомобилей BMW относительно высока, но экономить на них не рекомендуется. В сервисном центре предлагаются детали, полностью соответствующие современным требованиям безопасности. По результатам выполненного ремонта рулевой рейки БМВ клиенту автосервиса предоставляется долгосрочная гарантия. Обратитесь в наш серисный центр и мы устраним существующие проблемы.